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本帖最后由 曬月亮的小豬 于 2015-12-6 14:23 編輯 ' F j5 X( e. {' @# m+ g" l5 L
8 G2 T- A, W- p) a5 S/ ?1 i上周二9月9號再駕校報名了，報名和體檢一天結束了，領書的時候說，只有三天時間看書，周六就給你分車分教練了，沒想到居然這么快，說是趕上好時候了，如果不掛科 十月底準能拿證的。
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) X4 G# H+ f1 O; o回家抓緊看書，結果，平時睡不著的人，看書不到半個小時呼呼大睡起來，跟學過的朋友取經，說別看書，直接下載駕考寶典，做題就行，攻專項和錯題，看了兩天，自己模擬能到95分以上了，總算松了一口氣3 C) B1 \# Q. Z/ g0 Y
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( v' W1 n( b- P4 F9 M0 V周六，7點騎上電動車出門了，那小風呼呼的，真有點冷 ，到了駕校，看到很多人，開始分教練5 c; \ M& n& c; o6 p ?4 l0 ]
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& L0 [; P5 p: a9 w教練分好了，熟悉下，開始領著我們上車繞圈，熟悉熟悉下，對于沒有摸過車的那叫一個緊張啊，被訓的一愣一愣的，記不住咋辦？？
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' |' s% I( C; A% i) T7 l3 P( W1 @上午再緊張的教練訓斥中度過，中午趕緊去吃飯，下午繼續練，怪不得說只有三天科目一的時間準備，因為從周六開始就上車了，這速度，我還以為得等個一兩個月的，好不容易到了下午5點，下班了
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+ ?, s( o& } v, p- q! X總覺得自己笨的很，一起學車的都比我年齡小，壓力自然大了不少。。。5 P( I- U4 I4 L" t% }: E \
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3 H/ A7 H1 w" ]! ^1 Z) ?周日，一大早又去了，教練開始讓練倒車入庫，點總是看不準，一天到晚的挨訓，回家晚上做夢都是教練訓我，訓哭了我
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周一，安排好孩子，去了，繼續倒車入庫 ，繼續學習，教練說必須抓緊，學時夠了，測考科二通過，這個月29號就可以考科二了。。。
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周二，第一把，倒車入庫又出問題，原來一直把點看錯了，唉，后來糾正后發現，錯誤不是那么多了，教練的口氣終于溫和了點。$ ], t9 K5 T9 j+ l9 w( O( x
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周三，一大早，去考科一，緊張的心情啊，好歹過了，98分，明天又要繼續練車了$ W+ x i8 }7 e6 k1 K: ~0 ?/ ~5 e
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17日更新。。。。。。。
0 u5 r# }5 R7 ?5 W" r周四，今天去練側方位停車，第一趟還行，第二趟就壓線了，唉，又挨熊了，咱得聽著，教練也希望每個人都練的好，覺得自己反應比較慢，唯有多練習了。。。。
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% y$ [7 e8 e- J. m! |" s* B19日更新。。。。。。。。
9 `. q* Q4 q5 J5 o+ q7 Y- a. V周五，練習坡起，總算不熄火了，離合控制不好，我是怕熄火
& q" l6 y7 W% G7 Z5 k7 o周六，直角轉彎和S彎，發現學過倒庫，這些都比較容易理解的，缺乏的是熟練: k& F! C3 i. D$ M
+ X& S$ H- p; B5 ^0 ]4 V/ s2015年10月30日來更新。。。。今天科二滿分過。。上學時候都沒考過一百分啊。0 Y5 e, A% N) _: a5 h6 F
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9月29號的第一次科二考試掛了，兩次都掛在了側方位車身出線（后來終于找到原因：一味的追求慢車速，導致倒車途中停車，但是自己又沒感覺出來，系統會默認你已經做完了這項，沒到位當然會出線車身出線），一組學員，就我掛了，教練說下次考就是了，但是心里還是無比的難過，但是還是和大家一起去喝酒吃飯，然后回家了+ i& t0 D( f' M# h2 b ^' L, V
整個十一都過的不怎么舒心，教練也說,當聽到說你掛了的時候，我怎么都不信，挨訓最少，其實現在總結了經驗，并不是練的好。，只是比較記得準教練教的點，到了考場，突然出現一點意外，自己不知道怎么調整了，所以我覺得還是再練車過程中出點問題比較好，這樣就算到了考場有些小問題，自己也能及時反應過來的。& Y' \5 |$ H. N* g2 T ?5 K
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+ `2 [1 s! c& o后來在家休息了半個多月，再新學員把單項學完，開始跑圈時候天天去了，去的次數不多，每天去了就練兩把，，但是學員比較多，都是按簽到順序上車，所以也基本靠一天，，，一直到10月的30號考試。3 I& f" I* g0 q
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}) z7 z* N6 Z2 u) d1 ^0 C' T3 Z. Q今天一早，到黃河大橋考場，因為來過一次，心里不怎么緊張，但是上次就因為太過自信了，所以掛了，這次還是謹慎點。
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大屏幕出現了我的名字，21號車，準備考試了0 j6 H% L! ?2 ?! c8 T% n( f
上車，調座椅，三個鏡子，系安全帶（一定不可忘記）掛一檔，放手剎，指揮員喊一句，都跑A道，我暈 哦，打算跑B道的) ]$ w* h7 W9 r
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進入坡起，，直角，，，一切正常，，，，到了側方位，居然出現了和上次一樣的錯誤，未入就提示車身出線，想起教練的話，是不是中停了而自己沒感覺到，既然沒了這次機會，就下次注意，當時的想法就是我大不了重考，雖然第一次沒合格，但是我把所有的都做完了，一路慢慢想，第二次仍然跑的A道，，，3 x& B5 Y3 L3 ~& ~- W
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坡起。。當車上坡時候，開始順線，我的點位是車標擦線走，剛好20到30公分的樣子，到點停車，停好后馬上打轉向燈，松離合到車身抖動（有一種往前沖的抖動），左腳不動，剎車自然松開，車順利的上去了。
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直角，這個很簡單，順線和坡起側方位一樣，到點左打死，就過去了6 y! Z" s. m! P% Y! Y, N: A
基本沒什么可說的。
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U3 x; I- N: z* C% P側方位。。。我掛的地方到了，比較謹慎，依然選擇第一個側方位，我順線開過去時候故意往前多開出了一點點，停車，掛倒檔，看中鏡，當到點位時候迅速右打死，也沒有控制速度，就是左腳紋絲不動，看左鏡，露角回正方向，探頭看車輪壓線左打死，到點停車，馬上打轉向燈，掛前進擋，出庫，當聽到提示合格時候，心理突然放松了，，，這是我的死穴啊，哈哈。（大家在考場考試的時候注意，練車時候什么速度，到了考場就什么速度，不要刻意的追求慢，也不要太快，萬一中停也是不合格的，每個人不一樣，有人快，有人慢，但是不管快慢，一定要是自己的可控車速就可以。）6 }' t8 a8 Z: U5 Q5 G
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8 \4 Z& d& s5 S& K) E* q3 TS彎，A區的側方位離S彎比較近，基本拐過去就到了考試區了，所以一定要在拐過去之前，看看彎里是否有車，等車出去了你再進入，防止前車萬一頂墻什么的，把自己也憋停車了，每個教練的教法不一樣，我是車頭再彎中間進去，看左后視鏡，鏡子邊緣到白線，往右打一圈，到了一定的寬度加一刻，這時候，車基本已經走了一半路了，等車頭到路中間時候，回一刻，等車馬上碰到邊緣線時候回正方向，然后看右后視鏡，當鏡子邊緣與出彎的墻邊重合時候往右打一圈，然后看左邊，當看不到地面的墻時候往右加一刻，如果看到墻多了就趕緊把一刻回去，回晚了會壓右邊的線，這時候基本出彎了，回正方向就可以了，其實說白了就是憑感覺。。。。
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; o! I6 V' }/ `/ ]. V* M倒庫，聽說這個是掛的最多的了，但是我覺得其實大家放松心情了，練好了，記好點，都沒問題，就怕一緊張什么都忘記了5 m7 J/ M$ L8 R* o9 D" y. t4 ~! t% D0 O
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. T; Q7 _0 x+ k我是做的A區第一個庫，當右肩膀和庫邊線重合往右打一圈一刻，進入順線，先是右入庫，到左肩膀線停車，掛倒檔，看點，到點右打死，這里每個教練教的看法都不一樣，我是看車身與庫角到了一定的距離，約30公分吧，減半圈，等到看不到角時候右打死，露角回正方向，調正車身，停車就可。會提示倒庫準確之類。 M: y# K% |2 ^' d) ? M& n" c
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4 H5 k# ^: W. Q' b- w( ~出庫該往左了，一定不要忘記左入庫啊，做完左入庫，按正常出庫點出庫，到了左肩膀與線平齊，往左打一圈，到公共車道，才算真正的考試結束哦，、、4 l1 e- A6 Q r: r
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關于大橋考場，
# j! H: F" b4 I9 O說說這幾個跑道
, T+ B* R( m" F! ?8 s8 i: EA：距離最近的，調整車身有點難度，每項之間反應時間很短，比如側方位剛做完，往左剛打方向，等你回正時候，就提示已經開始考試了，A2倒庫不怎么平，一定要控制好離合。' K1 x; @/ K; O. T8 c0 \. {7 e! e
B:發現這個車道，車最多，估計沒啥問題（我沒走過這個道）) e. N5 r& o, y5 o
C：進入S彎時候有樹擋著，容易看不清楚彎里是否有車再考試，
: ]+ U0 A* N$ Z0 V4 D+ H5 mD:這個區域靠最外邊，線路也是最長的，線不是很清楚，第一個側方位和第一個庫很容易溜車，試場地時候試過，確實是這樣，必須控制好離合。
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k4 l7 E0 u* u* P8 E; M其實呢，只要你有信心，哪條道都不是問題，關鍵是要相信自己，相信自己能行。; N# t: D4 D/ Z- t. q
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2015年11月4號，( a! u9 M4 m b ?0 S* B
開始練科三了，因為是本月20號考試，時間緊迫，我覺得我這組八九個人，直接是丟在103省道開始練車了，沒有經驗，沒有任何的經驗& n- H# ~* H$ A
一路挨訓，一路改正，還好，我們的教練很好，幾乎是全駕校最脾氣好的教練，做錯了會批評，但是永遠不會罵你，而且不吸煙，教的也認真，真是慚愧，從始至終沒有請教練吃過飯，每次到吃飯點，教練就說，放學了，下午再來，或者明天再來0 z" c: ]9 \* u: j; V
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這次20號的考試非常沒把握，但是教練還是給我報了上去，說相信我，讓我試試，也感受下考試的過程，于是乎，悲催的掛了
8 [1 X- k- F9 x按教練的說法，不該掛，說說掛的原因，第一圈，過人行橫道擺頭不到45度，鑒于這個考官比較嚴格，靠邊停車，重新來，第二次，路途順利，可惜的是靠邊停車擺頭力度又沒有達到45度，而且觀察中鏡和右鏡不到位，我也是醉了
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下來看到教練，都不好意思，教練說，沒事，下次再來吧！
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C# l6 G0 ^4 A: `回家休息兩天后，接到教練電話，繼續練車，定于12月3號考試，這次練車明顯的比第一次有車感，教練也沒有提示過，加油加檔，自己呼呼的就跑開了，也就不再挨訓了，整個的練車過程很輕松的。
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29號，老家打來電話有事，我立馬悲催了，我能回來嗎？3號就要考試
2 i( v2 j/ k# z( `于是趕緊回老家，第二天趕緊回來，回來后，教練說不知道能不能讓你考試呢，都報上人數了，沒報你呢，怕你回不來，但是問問隊長看能不能考4 {8 n$ v B/ g: X4 k: y
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幸運的是，可以考，把我加上了，抽到了上午考試. G) T" _9 U. U+ [& M* _5 s3 z
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3號，坐上86路，去長清104國道了，這次補考，沒有上次的興奮，很淡定
# v) t9 C8 M4 z; W4 _3 r到了地點，人很多，我們排隊刷身份證，已經感覺要排到二三百人以后了，、、
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跟著我們的教練不淡定了，說繼續排著，把身份證給我，我給你們刷，真是太開心了
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5 }: V" g4 E4 _% V1 G2 w4 H. K1 V/ Z把我們刷在了最前面，大屏幕出名字的時候，我的小心臟呢，我咋是第一個呢，教練真是夠關照的，讓我考完趕緊回家，) z+ n" e( N9 \4 j( P2 e0 m
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" Q; |; t4 C* u( I喊道：***** 直接上考試車，其他人跟我走，我的小心臟已經撲通撲通的哦
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4 o- q: T# F. x8 _$ T7 K上了考試車，到了地點，開始夜間模擬時候，我的左腿已經開始抖了，真怕自己不行，但是做完模擬后，瞬間淡定了，于是乎，報告，起步，很快的加到了五檔60以上的速度，因為有了上次的失敗經驗，這次我約20秒就左右擺頭，聽語音左右擺頭，腳放剎車一下回到油門加速走，考官提示，變道，掉頭，因為路口正好是綠燈沒車，直接二檔掉頭后，加到五檔繼續跑，然后右轉彎，左轉彎，靠邊停車，一切順利，下車領證件時候，考官說：小姑娘不錯哦，開的速度挺快，才六七分鐘就結束了，真想給你一百分啊，我立馬說給我一百吧，考官笑著說說：科三，90分就行，呵呵！
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0 m) n5 h! T2 Q+ n, O坐上服務車，回去大廳，教練和隊長都在等著呢，說*****，快簽字，今天應該不錯，開個好頭，瞬間后怕，萬一不過，他們會怎么說？？？( A/ k5 O; ]. C9 s7 O
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2 C2 Z5 @7 H. \* y9 M G- f2 p第二天考科四，100分完勝！！！順利拿本！！！2 j2 x: K' s2 X8 J `# H+ S; |
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其實，中間的科二，科三各補考一次，真是是自己太緊張導致了，用教練的話說，就是不該掛的人卻掛了，不過發現，確實扎實了點，每個考試的細節真是記得清清楚楚的，我很慶幸，我遇到的科二和科三的教練，都是不錯的，練車整個過程，就給科二的教練送過兩盒煙，科三的買過幾次水而已，考完了約教練吃飯，教練都不去的。也算是正規的了，如果不掛科，也就40多天拿證了，這么掛了兩次，拖到了兩個半月，不過也算順利的啊，終于可以好好的睡個懶覺，終于可以周末陪女兒好好出去玩，終于成為有證一族，嘿嘿！！！& b! _$ `8 g/ I- h
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6 D6 o9 G5 }3 v2 U4 I& ^" v( |5 ^5 o9 T. c, y; o$ w5 z
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發表于 2015-9-16 13:35
發表于 2015-11-5 22:30
尤其是科三 連教官都特好
