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本帖最后由 曬月亮的小豬 于 2015-12-6 14:23 編輯
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上周二9月9號再駕校報名了，報名和體檢一天結束了，領書的時候說，只有三天時間看書，周六就給你分車分教練了，沒想到居然這么快，說是趕上好時候了，如果不掛科 十月底準能拿證的。
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0 z6 H7 a( |+ |3 {( {2 h3 f4 K" P6 P+ X回家抓緊看書，結果，平時睡不著的人，看書不到半個小時呼呼大睡起來，跟學過的朋友取經，說別看書，直接下載駕考寶典，做題就行，攻專項和錯題，看了兩天，自己模擬能到95分以上了，總算松了一口氣
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周六，7點騎上電動車出門了，那小風呼呼的，真有點冷 ，到了駕校，看到很多人，開始分教練
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教練分好了，熟悉下，開始領著我們上車繞圈，熟悉熟悉下，對于沒有摸過車的那叫一個緊張啊，被訓的一愣一愣的，記不住咋辦？？
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8 H0 r% y! G, i6 H T% y2 H上午再緊張的教練訓斥中度過，中午趕緊去吃飯，下午繼續練，怪不得說只有三天科目一的時間準備，因為從周六開始就上車了，這速度，我還以為得等個一兩個月的，好不容易到了下午5點，下班了; o+ ^! p5 n- O, c
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* }4 T; [. B* H l1 K0 I! T總覺得自己笨的很，一起學車的都比我年齡小，壓力自然大了不少。。。
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周日，一大早又去了，教練開始讓練倒車入庫，點總是看不準，一天到晚的挨訓，回家晚上做夢都是教練訓我，訓哭了我
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周一，安排好孩子，去了，繼續倒車入庫 ，繼續學習，教練說必須抓緊，學時夠了，測考科二通過，這個月29號就可以考科二了。。。% C7 d2 w3 a# L
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周二，第一把，倒車入庫又出問題，原來一直把點看錯了，唉，后來糾正后發現，錯誤不是那么多了，教練的口氣終于溫和了點。
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周三，一大早，去考科一，緊張的心情啊，好歹過了，98分，明天又要繼續練車了
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17日更新。。。。。。。9 M/ J" `: g* T6 W+ o
周四，今天去練側方位停車，第一趟還行，第二趟就壓線了，唉，又挨熊了，咱得聽著，教練也希望每個人都練的好，覺得自己反應比較慢，唯有多練習了。。。。& w* F& y; H1 ]. _, ]; R
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, y% B' ?% J( Y( m6 Y19日更新。。。。。。。。0 P' y& E1 ?7 ]; q, Y' w" b2 r
周五，練習坡起，總算不熄火了，離合控制不好，我是怕熄火1 u) Y a. m5 o5 z8 w
周六，直角轉彎和S彎，發現學過倒庫，這些都比較容易理解的，缺乏的是熟練7 i4 c- Y; p$ }7 o$ E& O4 o) N
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2015年10月30日來更新。。。。今天科二滿分過。。上學時候都沒考過一百分啊。
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9月29號的第一次科二考試掛了，兩次都掛在了側方位車身出線（后來終于找到原因：一味的追求慢車速，導致倒車途中停車，但是自己又沒感覺出來，系統會默認你已經做完了這項，沒到位當然會出線車身出線），一組學員，就我掛了，教練說下次考就是了，但是心里還是無比的難過，但是還是和大家一起去喝酒吃飯，然后回家了0 z' {' x4 s* r' E, X
整個十一都過的不怎么舒心，教練也說,當聽到說你掛了的時候，我怎么都不信，挨訓最少，其實現在總結了經驗，并不是練的好。，只是比較記得準教練教的點，到了考場，突然出現一點意外，自己不知道怎么調整了，所以我覺得還是再練車過程中出點問題比較好，這樣就算到了考場有些小問題，自己也能及時反應過來的。
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后來在家休息了半個多月，再新學員把單項學完，開始跑圈時候天天去了，去的次數不多，每天去了就練兩把，，但是學員比較多，都是按簽到順序上車，所以也基本靠一天，，，一直到10月的30號考試。
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今天一早，到黃河大橋考場，因為來過一次，心里不怎么緊張，但是上次就因為太過自信了，所以掛了，這次還是謹慎點。0 ?/ |1 g& R! J7 u. B1 \
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. u0 L) u' M9 l大屏幕出現了我的名字，21號車，準備考試了# d/ A3 z- r5 G1 h& f. G- @- l( \) c
上車，調座椅，三個鏡子，系安全帶（一定不可忘記）掛一檔，放手剎，指揮員喊一句，都跑A道，我暈 哦，打算跑B道的
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, ~9 e: j) v2 o0 }3 D進入坡起，，直角，，，一切正常，，，，到了側方位，居然出現了和上次一樣的錯誤，未入就提示車身出線，想起教練的話，是不是中停了而自己沒感覺到，既然沒了這次機會，就下次注意，當時的想法就是我大不了重考，雖然第一次沒合格，但是我把所有的都做完了，一路慢慢想，第二次仍然跑的A道，，，* y1 o& `6 L7 [' M6 ?
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* K1 i8 k, \0 C7 r7 X2 g坡起。。當車上坡時候，開始順線，我的點位是車標擦線走，剛好20到30公分的樣子，到點停車，停好后馬上打轉向燈，松離合到車身抖動（有一種往前沖的抖動），左腳不動，剎車自然松開，車順利的上去了。
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直角，這個很簡單，順線和坡起側方位一樣，到點左打死，就過去了. B9 ?& K$ p4 r
基本沒什么可說的。5 h6 O5 h; @+ ^, e8 y$ B& i& n( l
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側方位。。。我掛的地方到了，比較謹慎，依然選擇第一個側方位，我順線開過去時候故意往前多開出了一點點，停車，掛倒檔，看中鏡，當到點位時候迅速右打死，也沒有控制速度，就是左腳紋絲不動，看左鏡，露角回正方向，探頭看車輪壓線左打死，到點停車，馬上打轉向燈，掛前進擋，出庫，當聽到提示合格時候，心理突然放松了，，，這是我的死穴啊，哈哈。（大家在考場考試的時候注意，練車時候什么速度，到了考場就什么速度，不要刻意的追求慢，也不要太快，萬一中停也是不合格的，每個人不一樣，有人快，有人慢，但是不管快慢，一定要是自己的可控車速就可以。）/ d! `5 `- y0 j ~# b/ [6 n3 R
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8 G: M q# ]% G. R( W$ j) yS彎，A區的側方位離S彎比較近，基本拐過去就到了考試區了，所以一定要在拐過去之前，看看彎里是否有車，等車出去了你再進入，防止前車萬一頂墻什么的，把自己也憋停車了，每個教練的教法不一樣，我是車頭再彎中間進去，看左后視鏡，鏡子邊緣到白線，往右打一圈，到了一定的寬度加一刻，這時候，車基本已經走了一半路了，等車頭到路中間時候，回一刻，等車馬上碰到邊緣線時候回正方向，然后看右后視鏡，當鏡子邊緣與出彎的墻邊重合時候往右打一圈，然后看左邊，當看不到地面的墻時候往右加一刻，如果看到墻多了就趕緊把一刻回去，回晚了會壓右邊的線，這時候基本出彎了，回正方向就可以了，其實說白了就是憑感覺。。。。) Z/ k8 @5 I" Z7 D' ~
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倒庫，聽說這個是掛的最多的了，但是我覺得其實大家放松心情了，練好了，記好點，都沒問題，就怕一緊張什么都忘記了
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我是做的A區第一個庫，當右肩膀和庫邊線重合往右打一圈一刻，進入順線，先是右入庫，到左肩膀線停車，掛倒檔，看點，到點右打死，這里每個教練教的看法都不一樣，我是看車身與庫角到了一定的距離，約30公分吧，減半圈，等到看不到角時候右打死，露角回正方向，調正車身，停車就可。會提示倒庫準確之類。0 n y( f _3 ]
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2 @+ g6 G" K' N+ ?出庫該往左了，一定不要忘記左入庫啊，做完左入庫，按正常出庫點出庫，到了左肩膀與線平齊，往左打一圈，到公共車道，才算真正的考試結束哦，、、+ Y' R. I: ~4 Q% i
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! ^7 D; o( R) L9 w8 M9 p關于大橋考場，' G% `; e( T3 f9 Z% g/ N
說說這幾個跑道; \% Y/ a0 B, e/ e" Y8 Z
A：距離最近的，調整車身有點難度，每項之間反應時間很短，比如側方位剛做完，往左剛打方向，等你回正時候，就提示已經開始考試了，A2倒庫不怎么平，一定要控制好離合。
) W7 \- A) U3 dB:發現這個車道，車最多，估計沒啥問題（我沒走過這個道）$ |2 F9 l* @. R _6 o
C：進入S彎時候有樹擋著，容易看不清楚彎里是否有車再考試，. T9 E/ [7 Z" I2 s( c$ T
D:這個區域靠最外邊，線路也是最長的，線不是很清楚，第一個側方位和第一個庫很容易溜車，試場地時候試過，確實是這樣，必須控制好離合。
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! C8 }- u' L. r5 h7 Y, R, c其實呢，只要你有信心，哪條道都不是問題，關鍵是要相信自己，相信自己能行。
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2015年11月4號，9 `# m2 e! Z* r3 _) j6 X3 u+ [# m" e
開始練科三了，因為是本月20號考試，時間緊迫，我覺得我這組八九個人，直接是丟在103省道開始練車了，沒有經驗，沒有任何的經驗
. [ b. A+ p4 r/ }: ~一路挨訓，一路改正，還好，我們的教練很好，幾乎是全駕校最脾氣好的教練，做錯了會批評，但是永遠不會罵你，而且不吸煙，教的也認真，真是慚愧，從始至終沒有請教練吃過飯，每次到吃飯點，教練就說，放學了，下午再來，或者明天再來$ M; M' {: a( V: t
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3 u: j4 _& G6 k6 d這次20號的考試非常沒把握，但是教練還是給我報了上去，說相信我，讓我試試，也感受下考試的過程，于是乎，悲催的掛了
$ e, G5 O K. e `+ \' X, X4 S按教練的說法，不該掛，說說掛的原因，第一圈，過人行橫道擺頭不到45度，鑒于這個考官比較嚴格，靠邊停車，重新來，第二次，路途順利，可惜的是靠邊停車擺頭力度又沒有達到45度，而且觀察中鏡和右鏡不到位，我也是醉了 `: |) h( n, B: y% A% Z0 M8 V
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下來看到教練，都不好意思，教練說，沒事，下次再來吧！
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回家休息兩天后，接到教練電話，繼續練車，定于12月3號考試，這次練車明顯的比第一次有車感，教練也沒有提示過，加油加檔，自己呼呼的就跑開了，也就不再挨訓了，整個的練車過程很輕松的。
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29號，老家打來電話有事，我立馬悲催了，我能回來嗎？3號就要考試# x" U/ Z- V. k% o$ W4 f
于是趕緊回老家，第二天趕緊回來，回來后，教練說不知道能不能讓你考試呢，都報上人數了，沒報你呢，怕你回不來，但是問問隊長看能不能考; V, B; g# H! M2 J
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幸運的是，可以考，把我加上了，抽到了上午考試' W, m% V) b3 o3 I n/ f Z
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5 r& [$ k& l& K/ p2 \3號，坐上86路，去長清104國道了，這次補考，沒有上次的興奮，很淡定6 B( A3 c$ `) @: J: \" p: E' f2 \
到了地點，人很多，我們排隊刷身份證，已經感覺要排到二三百人以后了，、、6 p. A3 ]! {3 }
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3 C- y! M5 X) N跟著我們的教練不淡定了，說繼續排著，把身份證給我，我給你們刷，真是太開心了: E" P; p% v9 R, \+ m6 F0 \
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8 B; g& ?2 O- i5 L把我們刷在了最前面，大屏幕出名字的時候，我的小心臟呢，我咋是第一個呢，教練真是夠關照的，讓我考完趕緊回家，$ g5 v* B: F; ?- T. W
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喊道：***** 直接上考試車，其他人跟我走，我的小心臟已經撲通撲通的哦! H6 C! E3 M/ E. Y
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- ?# @8 x0 X* G A9 T上了考試車，到了地點，開始夜間模擬時候，我的左腿已經開始抖了，真怕自己不行，但是做完模擬后，瞬間淡定了，于是乎，報告，起步，很快的加到了五檔60以上的速度，因為有了上次的失敗經驗，這次我約20秒就左右擺頭，聽語音左右擺頭，腳放剎車一下回到油門加速走，考官提示，變道，掉頭，因為路口正好是綠燈沒車，直接二檔掉頭后，加到五檔繼續跑，然后右轉彎，左轉彎，靠邊停車，一切順利，下車領證件時候，考官說：小姑娘不錯哦，開的速度挺快，才六七分鐘就結束了，真想給你一百分啊，我立馬說給我一百吧，考官笑著說說：科三，90分就行，呵呵！
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坐上服務車，回去大廳，教練和隊長都在等著呢，說*****，快簽字，今天應該不錯，開個好頭，瞬間后怕，萬一不過，他們會怎么說？？？
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1 I! C' E$ D N- p% v2 ]( k& N第二天考科四，100分完勝！！！順利拿本！！！
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6 c. U* s5 [: V+ w其實，中間的科二，科三各補考一次，真是是自己太緊張導致了，用教練的話說，就是不該掛的人卻掛了，不過發現，確實扎實了點，每個考試的細節真是記得清清楚楚的，我很慶幸，我遇到的科二和科三的教練，都是不錯的，練車整個過程，就給科二的教練送過兩盒煙，科三的買過幾次水而已，考完了約教練吃飯，教練都不去的。也算是正規的了，如果不掛科，也就40多天拿證了，這么掛了兩次，拖到了兩個半月，不過也算順利的啊，終于可以好好的睡個懶覺，終于可以周末陪女兒好好出去玩，終于成為有證一族，嘿嘿！！！
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發表于 2015-9-16 13:35
發表于 2015-11-5 22:30
尤其是科三 連教官都特好
